HOT ! 特製完成品 キハ75 1次車 登場時スカート、室内灯、動力付 Nゲージ2両 31647＞JRキハ75形（1次車・原形スカート）4両編成セット（動力付き

31647＞JRキハ75形（1次車・原形スカート）4両編成セット（動力付き。
Nゲージ JRキハ75形 2次車 原形スカート 4両編成セット 動力付き 鉄道。
新製品情報】加太を越えたキハ75形（原形スカート） « GM通信。
各種パーツを寄せ集めて作成したNゲージのキハ75です。
動作確認済みです。
写真に写っておりますものが全てでございます。
バラバラに購入したパーツを組み合わせておりますので、実車との相違点や加工した部分がございます。
そうした点が気になる方はご遠慮くださいませ。
本商品は メ ル カ リ 以外では出品していません。
詐欺サイトにご注意下さい。
○詳細内容GMのキハ75-2(Ｔ)、104(M)のセット・キハ75-104についてGMの純正品ボディ、ガラス、屋根を使用し、トミックスNo2415キハ183動力ユニットにC-DT63動力台車を組み合わせたものを組み込み。
室内はTORMのTL-001白色室内灯を組み入れ、先頭部にはGMライトユニットKを改造したものを取付。
ライト基盤はGMオリジナル旧製品純正の黄色ダイオード。
先頭部床下にはTNカプラーJ C6326密連にGM211系板キットのスカート(プラ成型色)を組合せ、床下防護前(登場時)の姿を再現。
連結面側はkatoカプラーNグレー使用。
・キハ75-2について同じくGMのボディ・ガラス、屋根に、足回りにはkatoキハ85Assay床下とグリーンマックスC-DＴ60ピボット支持台車を組合せています。
室内はTＯRMのTL-001白色室内灯を組込み、GMライトユニットKと名鉄1800系ライトレンズを組み合せた特製電球色ライトユニットを組込み。
先頭部はTNカプラJC25の上枠を取り外したもの(カプラーとカプラーガイドの下枠部分)を床下に固定、電連を一段カットし、JC6326にあわせています。
スカートはGM211系板キット(成型色のまま)を使用し、床下防護改造前(登場時)の姿を再現しました。
連結面側はkatoカプラーN使用。
・両車共通事項屋根は両車ともグレー塗装済み純正品一次車屋根を使用、連結面側は幌付きです。
流用のため動力台車が実車と異なります。
○ご注意ボディ内側に床下取付用ストッパーをプラ小片で接着しているため、コンディションは目立った傷や汚れなしとしましたがボディは美品です。
お値引き、バラ売り、購入後の修理、返品には応じかねますのでご理解くださいませ。
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